Rilascio delle​ ​targhe​ ​storiche​ ​per i veicoli di interesse​ ​storico​ ​e collezionistico

Ne abbiamo già parlato nell’articolo “Targhe Storiche“, e ora finalmente ci siamo: da quest’anno sarà possibile il rilascio delle targhe storiche per i veicoli d’interesse storico e collezionistico. Per le targhe personalizzate così come previsto dall’art. 100 comma 8 del C.d.S., e per le carte di circolazione conformi alla grafica originale (art. 93 comma 4 del C.d.S.) bisognerà aspettare ancora… chissà quanto.

Rilascio targhe storiche: quali veicoli

La targa d’epoca può essere rilasciata, a richiesta degli interessati, per autoveicoli e motoveicoli:

• già immatricolati in Italia e radiati d’ufficio;

• radiati per esportazione;

• radiati per ritiro su area privata, ai sensi della previgente legislazione, su richiesta presentata per la prima volta entro il 26.4.2006;

• radiati per demolizione, ai sensi della previgente legislazione, prima del 30.6.1998, ad esclusione di quelli per i quali siano stati erogati contributi statali alla rottamazione;

• immatricolati in Italia e mai dismessi dalla circolazione, per i quali venga richiesta una reimmatricolazione con targa storica;

• privi di targhe e di documenti di circolazione, quando non risultino radiati né successivamente reimmatricolati in Italia; la targa può essere rilasciata a veicoli di origine sconosciuta che però devono essere presenti (targa/telaio) almeno in uno dei due archivi ANV e PRA.

 Inoltre. la targa d’epoca può essere rilasciata anche per gli autoveicoli, i motoveicoli mai cessati dalla circolazione e ancora muniti di targa storica originale rilasciata in Italia, in caso di furto, smarrimento, distruzione o deterioramento della targa stessa.

Presupposti

Oltre ad essere iscritti in uno dei Registri di cui all’art. 60 c.d.s. (ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI), i veicoli di interesse storico e collezionistico debbono essere presenti (targa/telaio) almeno in uno dei due archivi: ANV e archivio PRA.
In mancanza, non potrà procedersi all’assegnazione della targa d’epoca.
I veicoli stessi, in quanto iscritti in uno dei predetti Registri, debbono altresì essere muniti del certificato di rilevanza storica e collezionistica (CRS).

Adempimenti preliminari al rilascio targhe storiche

Per poter procedere al rilascio delle targhe è necessario richiedere preliminarmente agli UMC e agli Uffici PRA la verifica che il veicolo sia presente in almeno in uno dei archivi (ANV e archivio PRA):

Nella richiesta di immatricolazione o reimmatricolazione, gli interessati possono indicare:

• il numero di targa d’epoca prescelto se risulta che nel corso del tempo sono state assegnate targhe diverse,

• l’ultimo numero di targa d’epoca che è stato rilasciato da non meno di 20 anni (40 per le macchine agricole) anteriori alla data della richiesta.

Documenti necessari

Le richieste di immatricolazione o di reimmatricolazione, con contestuale assegnazione di targhe d’epoca, possono essere presentate agli STA privati veicoli soggetti ad iscrizione al PRA. Mentre sarà necessario rivolgersi agli UMC limitatamente agli autoveicoli e motoveicoli non assoggettati all’obbligo di iscrizione al PRA (comprese le macchine agricole).

I documenti da presentare, sono, in caso di immatricolazione:

a)l’attestazione di visura rilasciata dall’UMC e dall’Ufficio PRA;

b) il certificato di rilevanza storica e collezionistica (o l’eventuale attestazione di storicità);

c) le ricevute di pagamento delle prescritte tariffe (imposte di bollo e diritti di motorizzazione);

d) copia degli eventuali documenti di circolazione d’epoca in possesso del richiedente;

• in caso di reimmatricolazione:

a) l’attestazione di visura rilasciata dall’UMC e dall’Ufficio PRA;

b) il certificato di rilevanza storica e collezionistica (o l’eventuale attestazione di storicità);

c) la carta di circolazione e le targhe;

d) l’eventuale dichiarazione sostitutiva dell’atto di notorietà attestante la resa denuncia del furto, dello smarrimento o della distruzione delle targhe o dei documenti di circolazione;

e) copia degli eventuali documenti di circolazione d’epoca in possesso del richiedente.

• in caso di furto, smarrimento o deterioramento delle targhe:

a) fotocopia del documento di identità o di riconoscimento del richiedente:

b) dichiarazione sostitutiva dell’atto di notorietà attestante la resa denuncia del furto, dello smarrimento o della distruzione delle targhe o dei documenti di circolazione o di proprietà, oppure l’eventuale denuncia in originale;

c) fotocopia del documento di circolazione del veicolo;

d) targhe deteriorate;

e) ricevuta di pagamento del contributo dovuto per la produzione della targa d’epoca;

f) ricevuta di pagamento tariffa codice N019 (bollo da 16,00 €).

Si spera così anche di porre un freno al mercato delle targhe false e aumentare le entrate nelle casse dello Stato.

E per le targhe antecedenti al 1952?

In ragione delle effettive possibilità industriali di produzione dell’Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato nel rispetto dei livelli di servizio e del contributo fissati dal DM 4 agosto 2023, il formato e la grafica delle targhe metalliche che riproducono quelle antecedenti al 1952 non potrà che essere unificata e conforme alle prescrizioni della conferente legislazione del 1952.