La revisione delle bombole del metano per la tua auto dovrebbe essere quasi gratuita.
Avete capito bene. Quando vi recate presso l’officina per la visita periodica delle bombole CNG4 della vostra auto, non dovreste pagare nemmeno un euro, dato che le CNG4 non dovrebbero essere né montate né sostituite. Ma vediamo i dettagli.
Ogni quanto va fatto il controllo?
Le bombole del Metano installate su autoveicoli, sia di primo impianto, sia trasformati, sono soggette a revisioni periodiche ogni 4 anni dall’immatricolazione del veicolo secondo la norma europea (R110 ECE/ONU), salvo, ovviamente, salvo diversa indicazione del costruttore, così come previsto dal decreto DM 13.5.2022. Infatti il costruttore del veicolo potrebbe indicare anche una durata inferiore dei 4 anni.
Revisione bombole metano per auto: cosa si controlla
La riqualificazione delle bombole comporta l’accesso al vano di alloggiamento mediante lo smontaggio delle coperture di protezione o di altri elementi degli autoveicoli secondo precise modalità e procedure. Il costruttore fornisce le modalità per il controllo visivo delle bombole.
L’ispezione comprende un esame visivo delle superficie esterna della bombola e delle relative staffe di supporto e delle valvole. Bisognerà, inoltre, controllare lo stato di conservazione delle stesse.
Le targhette delle bombole dovranno riportare almeno i seguenti dati:
a) il numero di serie;
b) la marcatura CNG;
c) la capacità in litri;
d) la pressione di esercizio/di prova [MPa];
e) la massa (kg);
f) il mese e l’anno di omologazione (es. 01.1996);
g) il marchio di omologazione.
Revisione bombole metano per auto: il costo?
Veniamo ora alla parte più importante. Quanto dovrebbe costare sottoporre il proprio veicolo al controllo periodico delle bombole metano CNG4? Non dovrebbe costare nulla all’utente, o quasi.
Ho scritto dovrebbe, volutamente, in quanto è risaputo che le officine il controllo periodico lo fanno pagare e, in alcuni casi, anche profumatamente.
Ma se non è il proprietario del veicolo a pagare, allora chi paga?
Alla luce delle vigenti norme che disciplinano le revisioni delle bombole di metano, i costi restano a carico del Fondo Bombole di Metano. Sarà a loro carico, infatti, il costo:
- dell bollo 16,00 euro per la richiesta alla UMC della seduta del collaudo presso l’officina;
- dei diritti di collaudo fissati dal UMC (normalmente 1,71 euro/bombola);
- del certificato che riporta la matricola e il tipo di bombole collaudate;
- della trasferta del funzionario dell’UMC.
Quindi la vostra officina presso la quale viene effettuata l’operazioni di revisione, anticipa tali spese per poi ribaltarle al Fondo Bombole Metano contestualmente all’invio dei certificati di revisione.
Ecco svelato l’arcano: dovrebbe essere il Fondo Bombole Metano a pagare la revisione delle bombole del metano e non voi. Perché questo? Perché il prezzo per la revisione lo avete già pagato.
Come è possibile leggere sul sito del GFBM:
“Il Fondo Bombole Metano non è altro che un fondo monetario amministrato dal Comitato Fondo Bombole Metano, alimentato da un contributo che è parte integrante del prezzo del metano pagato da tutti gli utenti al momento del rifornimento. Con questo contributo vengono assicurati all’utenza il collaudo e l’interscambio delle bombole, la sostituzione gratuita di quelle scartate alle revisioni, una adeguata copertura assicurativa oltre alle altre attività operative. Un contributo è previsto anche per le bombole utilizzate per il trasporto del metano a mezzo carri bombolai. Il suddetto contributo garantisce all’utente l’intercambio gratuito della bombola alla data di scadenza, la copertura assicurativa RCV, le spese di collaudo delle bombole ed il loro trasporto ai centri di collaudo“.
Ma come abbiamo visto in precedenza, le CNG4 a differenza delle CNG1, 2 e 3 non devono essere sostituite, ma sottoposte colo a controllo.
Pertanto il proprietario delle bombole si deve accollare solamente eventuali spese di mano d’opera per interventi richiesti all’Officina per l’effettuazione delle operazioni di revisione.
Un costo molto più esiguo rispetto a quanto di solito paghiamo.
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